Degviela un degvielas piedevasBenzīns Tirgus apstākļiem saasinoties, aizvien aktuālāka kļūst realizējamo produktu kvalitāte. Jaunā, ekoloģiski vēl tīrākā, degviela pilnībā atbilst patreizējām Eiropas Savienības prasībām. Visām bezsvina benzīnu markām ES standarti reglamentē benzola daudzumu, mazāko iespējamo sēra daudzumu, kā arī nosaka benzola iztvaikošanas indeksu. Šis ir jauns rādītājs, kas raksturo benzīna spēju (vai nespēju) vasaras laikā radīt tvaika korķus dzinēja degvielas padeves sistēmā. Saskaņā ar šo rādītāju, benzīni dalās klasēs. Ekoloģiski tīrākajā, 95 markas benzīnā, benzols ir vairākas reizes mazāk, nekā E-95 markas benzīnā: pēdējā laikā benzols sastādīja līdz 5% no kopējā apjoma, tai pat laikā 95 markas benzīnā, kas atbilst ES prasībām – mazāk kā 1% no apjoma. Patreiz realizējamajā 95 markas benzīnā trīs reizes ir samazinājies pieļaujamā sēra saturs: no 150 līdz 50 miligramiem uz kilogramu. Tā kā Latvija atrodas vidējās klimatiskās zonas ziemeļu daļā, siltajā periodā (no 1.aprīļa līdz 31.oktobrim) Latvijas patērētājiem tiek piedāvāti E-95, E-98 markas B klases benzīni ar nelielu piesātināto tvaiku spiedienu – līdz 70 kPa; E-95, E-98 markas C klases benzīni – līdz 80 kPa, bet aukstajā periodā (no 1.novembra līdz 31.martam) – E-95, E-98 markas D klases benzīni ar piesātināto tvaiku spiedienu – līdz 90 kPa. Dīzeļdegviela Pēdējo 15-20 gadu laikā ir strauji auguši automobīļu tehnikai izmantojamās dīzeļdegvielas ražošanas apjomi un patēriņš. Dīzeļdzinēji, salīdzinot ar karburātordzinējiem, ir daudz jaudīgāki, ekonomiskāki un to izplūdes gāzes nav tik toksiskas. Šo iemeslu dēļ pēdējā laikā dīzeļdzinējus aizvien plašāk izmanto ne tikai kravas un smagajā tehnikā, bet arī vieglajos automobīļos. Jau kopš 2000.gada 1.janvāra lielākā daļa Eiropas valstu sāka ražot dīzeļdegvielu, saskaņā ar ES standartu paaugstinātajām prasībām, kurās īpaša uzmanība tiek pievērsta ekoloģiskajiem rādītājiem. Arī Latvijā ar katru gadu tiek ieviestas jaunas, daudz stingrākas, kvalitātes prasības dīzeļdegvielai. Salīdzinot ar iepriekšējām prasībām, patreiz tiek reglamentēts daudz mazāks sēra saturs, lielāks cetāna skaitlis. Daudz stingrākās prasības ir pret ūdens klātbūtni un mehāniskajiem piemaisījumiem dīzeļdegvielā, kā arī eļļošanas īpašībām. Šis rādītājs ir īpaši aktuāls dīzeļdegvielai, kurā sēra saturs ir mazāks par 0,05%, jo, samazinoties sēra savienojumu saturam, kas veic veic elļošanas funkcijas, šīs īpašības ir nepieciešams kompensēt ar citām piedevām. Dīzeļdegvielām ir arī noteikts kritērijs, pēc kura tās tiek iedalītas pēc maksimālās filtrācijas temperatūras. Izmantošanai Latvijas klimatiskajos apstākļos kā atbilstošas tiek atzītas sešas dīzeļdegvielas klases. SIA "LUKoil Baltija R" vasaras periodā piedāvā C klases dīzeļdegvielu ar maksimālo filtrācijas temperatūru mīnus 50C, bet ziemas periodā (no 1.novembra līdz 31.martam) 2 klases dīzeļdegvielu ar maksimālo filtrācijas temperatūru mīnus 320C. Marķētā dīzeļdegviela apkurei SIA "LUKoil Baltija R" marķē dīzeļdegvielu ar sēra saturu ne vairāk par 0,2%. Naftas produktus marķē, 1000 litriem naftas produktu, pievienojot vienu no zemāk minētajām sarkanajām krāsvielām un vienu no zemāk minētajām ķīmiskajām vielām, attiecīgajā daudzumā. Par sarkano krāsvielu izmanto vienu no šādām vielām:
Par ķīmisko vielu izmanto N-etil-N-[2-(1-izobutoksietoksi) etil]azobenzol-4-amīnu (Solvent Yellow 124) – vismaz 6 gramus, bet ne vairāk kā 9 gramus. Prasības patērētājiem Lai iegādātos marķēto dīzeļdegvielu, SIA "LUKoil Baltija R" klientam jāuzrāda Valsts ieņēmumu dienesta izziņa "Par tiesībām iegādāties marķētos naftas produktus". Lai saņemtu izziņu par atļauju iegādāties marķētos naftas produktus (turpmāk – izziņa), patērētājs iesniedz Valsts ieņēmumu dienestā iesniegumu, kurā norāda ziņas saskaņā ar Ministru kabineta noteikumu Nr. 359 no 2004.gada 20.aprīļa 4.punktu. Valsts ieņēmumu dienests pārbauda patērētāja iesniegtos dokumentus un, 10 darbdienu laikā pēc to saņemšanas, izsniedz vai nosūta pa pastu izziņu vai paziņo lēmumu par atteikumu izsniegt izziņu. |
